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國內全新發表之Kia Sportage，是品牌旗下重要的全球戰略化中小型SUV，當前第四代車型不僅擁有動感外觀，同時也具備跑格操控與輕越野能力，在使用機能性表現上相當出色。然而，Sportage一路走來究竟歷經多少改變與進化，就透過本篇Sportage進化史一探究竟！

第一代 （1993-2004）

Kia Sportage的誕生與多數SUV相仿，無疑是為了更豐富的使用機能性，不過誕生於1994年的第一代車型更貼近於越野性能表現。由於當年Kia仍未受到Hyundai集團收購，因此第一代Sportage基礎則是使用當代Mazda Bogo底盤進行衍生，並且有五門SUV以及三門敞篷等車型選擇，驅動方式也同樣有前驅與四輪驅動兩種，且國內市場也可見其蹤影。

在相同的底盤基礎下，第一代Sportage所使用的機械構造多與Mazda Bogo相同，動力上擁有兩具汽油（SOHC、DOHC各一）與一具柴油引擎，變速箱則是五速手排以及四速自排兩種。汽油動力分別擁有117hp（SOHC）、128hp（DOHC）馬力，柴油則是82hp。此外， 1998年時Sportage更首度使用膝部安全氣囊，也是首款使用該機構的車款。最終第一代車型販售至2004年第二代車型問世。

第二代 （2004-2010）

2004年第二代Sportage問世時Kia已經被Hyundai集團收購，因此理所當然的在基礎底盤上直接與當代Tucson共用。在外觀設計上也一改第一代車型較為溫吞的形象，且車格與尺碼也更為放大，但越野能力也不若第一代車型來的優秀，很明顯與市場都會SUV趨勢看齊，也因此取消第一代車型所擁有的三門敞篷車體配置，也與當前第四代車型更為貼近。

依照Kia規劃一舉提升車格定位的第二代Sportage，動力系統也經過升級並且完全進入全新世代，不過在動力規劃上仍是依照以往兩汽一柴的架構，不過汽油動力方面改以2.0L I4以及2.7 V6兩種供消費者選擇，柴油方面仍是使用2.0L I4引擎，變速箱也有四速自排、五速手排、六速手排三種，驅動方式也是前置引擎為架構並有前驅以及四驅兩種。最後在2010年時第三代車型問世，第二代車型也向市場謝幕。

第三代 （2010-2016）

隨著車系發展與市場需求的改變，2010年發表的第三代車型不論外型設計亦或科技表現都更勝以往，尤其在外觀設計上透過銳利的線條使其更為年輕化，基礎上也再次與Hyundai Tucson共用，同時也因各地區市場的不同需求而有多達六種動力系統，並在多個市場獲得多種獎項，成為品牌最為重要的產品之一。可惜的是國內市場並大量販售，僅在2015年時少量引進10輛。

第三代Sportage放眼全球市場，因此在設計上也比過去前兩代車型有更為歐美的設計表現，在當時的科技與趨勢上也出現排氣量降低、燃油直噴、渦輪增壓等技術，Kia也將之應用於第三代車型上，Sportage也首度出現排氣量僅有1.6L的引擎配置。在多達六具的引擎配置中汽油占四具，依序是1.6L燃油直噴、2.0L 自然進氣、2.0L直噴渦輪、2.4L自然進氣等，而柴油則是1.7L以及2.0L渦輪增壓引擎，變速箱也升級為6速自排、五速手排與六速手排配置。

第四代 （2016-….）

藉著2015年法蘭克福車展的舞台，全新第四代Sportage正式發表，以更為年輕且跑格化的設計示人，當然在各方面的表現上也比歷代車型更為優秀，開創品牌與車系的全新紀元，車型基礎上也依循以往與Tucson共用底盤與機械結構，並透過各種新世代科技交織出全面的機能，接著就看第四代Sportage能在市場上帶來什麼樣的變化！

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